ماذا علي أن أفعل حيال الضوضاء الناتجة عن التشغيل طويل المدى للمحمل الكروي الخارجي

صوت المحمل الكروي الخارجي وطريقة التحكم في صوت مسار السباق صوت المحمل الكروي الخارجي ناتج عن صوت الجسم الدوار للمحمل الكروي الخارجي الذي يدور على المحمل الكروي الخارجي عندما يكون المحمل الكروي الخارجي في عملية. السمة هي أنها زلقة ومستمرة ، وهذا النوع من الصوت هو الصوت الأساسي الذي ستحدثه جميع المحامل الكروية الدوارة. بعض ضوضاء المحامل الكروية الواسعة للغاية هي صوت المحمل الكروي لمجرى السباق مع أصوات أخرى. سيكون صوت حلبة السباق مختلفًا أيضًا. على سبيل المثال ، صوت المحمل الكروي الخارجي للمحمل الكروي الخارجي هو صوت المحمل الكروي الخارجي للمسار الخارجي. يجب أن يكون تردده أعلى من 1000 هرتز ، ومن ثم تردده الرئيسي والأسطح الكروية الخارجية الأخرى. الفرق في المحمل هو أنه لا يتغير مع نسبة الإرسال ، لكن معامل الضوضاء الإجمالي الخاص به يزيد مع تسريع نسبة الإرسال.

بعض أصوات الأسطوانة ، خاصة في المحامل الكروية الخارجية الكبيرة ، فإن النسبة العكسية لمعامل ضوضاء صوت المحمل الكروي الخارجي للأسطوانة ودرجة اللزوجة هي أنه كلما زادت اللزوجة ، قل صوت الأسطوانة. يتناسب رقم الضوضاء مع اللزوجة ، أي أنه كلما زادت اللزوجة ، زاد رقم الضوضاء.

يرتبط الاتجاه المتغير لصوت الانقلاب بصلابة الانحناء لمقعد المحمل الكروي الخارجي. صلابة الانحناء لمقعد المحمل الكروي الخارجي تتناسب عكسياً مع معامل الضوضاء لصوت الانقلاب ، أي أنه كلما زادت صلابة الانحناء لمقعد المحمل الكروي الخارجي ، كلما قل معامل الضوضاء الكلي لصوت الانقلاب. كما أنها مرتبطة بالتخليص الجانبي لقطر العمود. معامل الضوضاء والتردد الرئيسي للخلوص الجانبي لقطر العمود وصوت القناة متناسبان عكسياً. كلما كان التخلّص الجانبي لقطر العمود أصغر ، زاد معامل الضوضاء والتردد الرئيسي. بالنظر إلى ما سبق ، فإن طريقة التحكم في صوت مضمار السباق هي في الواقع نوع من الفتح. يمكننا اختيار محمل كروي خارجي ذو شكل موجي صغير ، بحيث يتم تقليل الضوضاء بشكل فعال ، ويجب أن نكون حذرين في مواصفات التطبيق. . إن صوت حلبة السباق ضار جدًا بضوضاء المعدات الصناعية بشكل عام ، ويمكن أن يؤدي تقليل صوت حلبة السباق إلى تقليل ضوضاء جميع المعدات الصناعية بشكل فعال.